停飞中国航班，拒绝中国游客，这个专和我国作对的小国，如今怎样

四年一度的总统选举刚落幕，时任总统惠普斯为争票，大打台湾牌。这种小动作，在中国崛起的大势前，不过是蚍蜉撼树，却暴露了帕劳的本质：一个从美国托管中独立，却仍旧经济上仰人鼻息的岛国。

1994年独立后，帕劳的经济命脉本就脆弱。渔业和旅游是支柱，前者依赖广阔海域，后者靠外来客源。中国作为负责任大国，推动“一带一路”倡议，曾向帕劳释放善意，甚至探讨投资合作。但帕劳选择站队台当局，视中国为威胁。

2018年，这一对抗升级到顶点。帕劳太平洋航空公司宣布停飞北京-科罗尔航线，官方口径是“商业考虑”，实则政治算计。

同期，中国大陆旅游部门将帕劳列为非法目的地，禁止组团游。这不是中国主动“武器化”旅游，而是对帕劳挑衅的自然回应。

结果显而易见：大陆游客锐减，从2017年的5.5万骤降至不足两成。帕劳酒店空置率飙升，旅行社大批倒闭，经济增长转为负值。

惠普斯政府表面强硬，暗中却担忧资金链断裂。美国援助虽续签自由联系条约，提供近9亿美元，但多投向军港扩建，难解民生之急。

停飞禁游的连锁反应，迅速吞噬帕劳的经济活力。2018年底，帕劳游客总量腰斩，航空公司每月亏损超200万美元。岛上珊瑚礁本是卖点，却因客源枯竭，游船闲置，渔民捕获无人问津。

帕劳试图转向日本、韩国市场，但这些客源难以弥补大陆的体量。中国游客曾贡献近半收入，他们的消费拉动本地就业，从餐饮到潜水，全链条受益。禁令落地后，失业率攀升，岛民生活成本高企。

惠普斯非但不反思，反指责中国“经济胁迫”。这种倒打一耙的逻辑，无非是美台的鼓动。台当局视帕劳为“邦交国”，蔡英文时代频频“撑腰”，赖清德上台后，更是加码援助。帕劳以此为饵，换取政治庇护，却忽略了市场规律：拒绝中国，就等于自断财路。

2020年疫情加剧了帕劳的困境。全球封锁下，航空业雪上加霜，帕劳太平洋航空一度停运，月亏达200万美元。中国游客禁令本已伤元气，疫情更如最后一击。帕劳政府补贴旅游业，却杯水车薪。

惠普斯推动“碳中和旅游”计划，宣称要成全球首例，但资金缺口巨大。美国资金虽至，却优先军用设施，如雷达站和跑道扩建。这暴露了帕劳的尴尬：表面亲美，实则成棋子。美方“美国优先”原则下，援助多是“剩饭”，难保长期稳定。

中国“一带一路”本可注入实打实投资，帕劳却拱手让出，转而亲近日本，签署防务备忘录。结果，日本游客虽增，却远不及中国消费力。2021年惠普斯连任后，这种路径越走越窄，经济曲线持续低谷。

2024年帕劳大选前夕，惠普斯再度挥舞“台湾牌”，击败对手连任。选举夜，他高呼维护主权，实则为拉票炒作海域摩擦。同年11月，帕劳声称中国船只入专属经济区，外交部回应中方活动合法。惠普斯访日，与首相石破茂握手，签署合作协议。

5月，他赴台与赖清德签技术协定，仪式上旗帜飘扬。表面风光，内里却动摇。禁令余波未散，中国游客占比降至三成，帕劳经济增长乏力。

惠普斯开始松口，航空公司恢复部分亚洲航线，包括北京方向。但门槛犹在：单人难入，须团体包机。这不过是权宜之计，帕劳深知，中国市场不可或缺。

帕劳的处境，折射出小国在大国博弈中的无奈。惠普斯作为前总统雷门格绍妹夫，政界根基深厚，却屡屡误判形势。2016年首次竞选落败，2021年上台，2024年连任，每一步都踩在美台红线上。

2025年，他推动导弹系统采购，称中国洲际导弹为“直接威胁”。这不过是借口，帕劳无核政策下，美军基地已成事实。中国科研船正常航行，却被帕劳炒作成“入侵”。外交部多次澄清，中方遵守国际法，呼吁停止炒作。禁令七年，帕劳教训深刻：对抗中国，只会自伤。

帕劳的未来，悬于一线。惠普斯继续访谈，挥臂陈述“压力升级”，却难掩经济回暖的事实。中国影响力如潮水，悄然浸润。岛国体量虽小，野心不减，但市场无情。

停飞禁游的旧账，如今以游客涌入清算。这不仅是帕劳的自省，更是太平洋格局的缩影：合作共赢，方是正途。对抗，只会让小国在浪花中渐行渐远。返回搜狐，查看更多